В Барселоне прошла квалификация гонщиков Формулы-1. За все время чемпионата 2009 года Дженсон Баттон выиграл уже третий поул. В его карьере, он уже шестой по счету. Следом за Баттоном пришел Себастьян Феттель. В первой сессии пристальное внимание зрителей было приковано к нескольким командам – Brawn, Red Bull, Williams и Ferrari. Места первой сессии расположились так: Фелипе Масса – 1 место, Марк Уэббер – 2 место, Дженсон Баттон – 3 место. Следующим пришел Себастьян Феттель. За ним Нико Росберг, Рубенс Баррикелло и Казуки Накаджима.

Не попал на вторую сессию Кими Райкконен. Он занял лишь 16 место. За ним, как не странно, оказался Себастьян Бурдэ и Хеки Ковалайнен. На самые последние позиции попали пилоты команды Force India – Джанкарло Физикелла и Адриан Сутил. Вторая сессия не стала неожиданной. Лидеры остались практически те же, немного поменявшись местами. На это раз быстрее всех был Рубенс Баррикелло. Всего лишь на 53 секунды позже пришел Марк Уэббер. За ним Тимо Глок, Фелипе Масса, Дженсон Баттон, Нико Росберг, Роберт Кубицца, Ярно Трулли и Фернандо Алонсо.

Читать дальше →
Реклама: Новотель Москва Шереметьево: . Гостиница Новотель Москва-Центр.

В Барселоне прошла квалификация гонщиков Формулы-1. За все время чемпионата 2009 года Дженсон Баттон выиграл уже третий поул. В его карьере, он уже шестой по счету. Следом за Баттоном пришел Себастьян Феттель. В первой сессии пристальное внимание зрителей было приковано к нескольким командам – Brawn, Red Bull, Williams и Ferrari. Места первой сессии расположились так: Фелипе Масса – 1 место, Марк Уэббер – 2 место, Дженсон Баттон – 3 место. Следующим пришел Себастьян Феттель. За ним Нико Росберг, Рубенс Баррикелло и Казуки Накаджима.

Не попал на вторую сессию Кими Райкконен. Он занял лишь 16 место. За ним, как не странно, оказался Себастьян Бурдэ и Хеки Ковалайнен. На самые последние позиции попали пилоты команды Force India – Джанкарло Физикелла и Адриан Сутил. Вторая сессия не стала неожиданной. Лидеры остались практически те же, немного поменявшись местами. На это раз быстрее всех был Рубенс Баррикелло. Всего лишь на 53 секунды позже пришел Марк Уэббер. За ним Тимо Глок, Фелипе Масса, Дженсон Баттон, Нико Росберг, Роберт Кубицца, Ярно Трулли и Фернандо Алонсо.

Читать дальше →
Реклама:

В недалеком 2007 году, нынешний пилот команды Red Bull Racing Себастьян Феттель, занимал должность тест-пилота в команде BMW. Один раз, он даже смог представить свой первый дебют на одном из соревнований. После этого дебюта, команда Toro Rosso заприметила молодого таланта. Тогда как раз уволился их пилот Скотт Спид. Себастьяну Феттелю предлагают рабочее место в Toro Rosso.

Команда BMW решает не удерживать Феттеля при себя. Руководство дает добро и отпускает Себастьяна. Некоторое время ходили слухи, что у Феттеля все еще есть контракт с BMW, в котором говорится о том, что в любой момент Себастьян может вернуться обратно. И только совсем недавно Кристиан Хорнер (команда Red Bull) официально заявил, что у BMW нет ни каких прав на пилота Феттеля.
Реклама:

В недалеком 2007 году, нынешний пилот команды Red Bull Racing Себастьян Феттель, занимал должность тест-пилота в команде BMW. Один раз, он даже смог представить свой первый дебют на одном из соревнований. После этого дебюта, команда Toro Rosso заприметила молодого таланта. Тогда как раз уволился их пилот Скотт Спид. Себастьяну Феттелю предлагают рабочее место в Toro Rosso.

Команда BMW решает не удерживать Феттеля при себя. Руководство дает добро и отпускает Себастьяна. Некоторое время ходили слухи, что у Феттеля все еще есть контракт с BMW, в котором говорится о том, что в любой момент Себастьян может вернуться обратно. И только совсем недавно Кристиан Хорнер (команда Red Bull) официально заявил, что у BMW нет ни каких прав на пилота Феттеля.
Реклама: Знаменитые модели магазине

Баттон при этом согласен с тем, что шины на его автомобиле были намного хуже, чем у команды Red Bull. Но основной проблемой, по его словам, были не шины. Скорее всего, все это связано с автомобилем. Его управление было просто невыносимым. Вся команда согласилась с данным фактом. Поэтому к следующему соревнованию болиды Brawn постараются улучшить.

Дженсон отдавал себе отчет в том, что пилоты команды Red Bull будут достаточно быстры. Это стало ясно после квалификации. На самом деле скорость Brawn была практически такой же. Вся проблема в непрогретой резине и только в ней. В самом начале соревнований все было замечательно. Дженсон Баттон старался объезжать лужи. Но и они были каждый раз разными.

Наконец Баттон совершил грубую ошибку, заблокировав задние колеса, чем и воспользовался Уэббер. Хоть Дженсон и старался поддерживать скорость максимально высокой, все равно, нормально соперничать на такой трассе очень сложно. Мало того, ситуация на трассе была не только сложной, но еще и весьма опасной. У Баттона сложилось мнение, что мокрая трасса для Уэббера, ни какой сложности не представляла.

Читать дальше →

Баттон при этом согласен с тем, что шины на его автомобиле были намного хуже, чем у команды Red Bull. Но основной проблемой, по его словам, были не шины. Скорее всего, все это связано с автомобилем. Его управление было просто невыносимым. Вся команда согласилась с данным фактом. Поэтому к следующему соревнованию болиды Brawn постараются улучшить.

Дженсон отдавал себе отчет в том, что пилоты команды Red Bull будут достаточно быстры. Это стало ясно после квалификации. На самом деле скорость Brawn была практически такой же. Вся проблема в непрогретой резине и только в ней. В самом начале соревнований все было замечательно. Дженсон Баттон старался объезжать лужи. Но и они были каждый раз разными.

Наконец Баттон совершил грубую ошибку, заблокировав задние колеса, чем и воспользовался Уэббер. Хоть Дженсон и старался поддерживать скорость максимально высокой, все равно, нормально соперничать на такой трассе очень сложно. Мало того, ситуация на трассе была не только сложной, но еще и весьма опасной. У Баттона сложилось мнение, что мокрая трасса для Уэббера, ни какой сложности не представляла.

Читать дальше →

Гран При Китая закончился. Как ни странно, но победа досталась команде Red Bull. Себастьян Феттель занял первое место, а второй пилот команды Марк Уэббер оказался на второй позиции. Третье место у недавнего лидера гонок Дженсона Баттона, а четвертым пришел Рубенс Баррикело. Следом за ними идут пилоты команды McLaren – Хейкки Ковалайнен и Льюис Хэмильтон. И, наконец, на последних призовых местах пилот команды Toyota Тимо Глок и пилот Toro Rosso Себастьян Буеми. Очередная гонка Формулы-1 теперь пройдет в Бахрейне.

В Китае же соревнования пришли достаточно привычно. Начался дождь. Правда, у команд уже был опыт в Малайзии, поэтому в этот раз они реагировали в несколько раз быстрее. Но все равно. Гонка снова напоминала акваплавание. По окончании соревнований в Китае, лидеры гонки были собраны на пресс-конференцию. Феттель, Уэббер и Батон отвечали на вопросы журналистов. Себастьян Феттель поделился своими впечатлениями о старте соревнований.

Читать дальше →

Гран При Китая закончился. Как ни странно, но победа досталась команде Red Bull. Себастьян Феттель занял первое место, а второй пилот команды Марк Уэббер оказался на второй позиции. Третье место у недавнего лидера гонок Дженсона Баттона, а четвертым пришел Рубенс Баррикело. Следом за ними идут пилоты команды McLaren – Хейкки Ковалайнен и Льюис Хэмильтон. И, наконец, на последних призовых местах пилот команды Toyota Тимо Глок и пилот Toro Rosso Себастьян Буеми. Очередная гонка Формулы-1 теперь пройдет в Бахрейне.

В Китае же соревнования пришли достаточно привычно. Начался дождь. Правда, у команд уже был опыт в Малайзии, поэтому в этот раз они реагировали в несколько раз быстрее. Но все равно. Гонка снова напоминала акваплавание. По окончании соревнований в Китае, лидеры гонки были собраны на пресс-конференцию. Феттель, Уэббер и Батон отвечали на вопросы журналистов. Себастьян Феттель поделился своими впечатлениями о старте соревнований.

Читать дальше →

По поводу решения Международного апелляционного суда FIA были высказаны некоторые мнения. Команда Ferrari не довольна окончательным решением суда. Руководитель команды Стефано Доменикали заявил, что ему совершенно непонятно решение FIA. Команда хотела одинаковых условий для всех. И это не большинство должно подстраиваться под «нарушителей», а совсем наоборот.

Теперь Ferrari придется потратить солидные средства для того, чтобы привести свой болид в порядок. Делать все придется быстро, что дополнительно накаляет обстановку. Toyota же напротив вполне довольна решением суда. Команда безмерно рада, что FIA поддержала стюардов чемпионата Гран При Австралии. Ребята всегда были уверены в том, что изучать регламент нужно подробно и внимательно.

Читать дальше →

По поводу решения Международного апелляционного суда FIA были высказаны некоторые мнения. Команда Ferrari не довольна окончательным решением суда. Руководитель команды Стефано Доменикали заявил, что ему совершенно непонятно решение FIA. Команда хотела одинаковых условий для всех. И это не большинство должно подстраиваться под «нарушителей», а совсем наоборот.

Теперь Ferrari придется потратить солидные средства для того, чтобы привести свой болид в порядок. Делать все придется быстро, что дополнительно накаляет обстановку. Toyota же напротив вполне довольна решением суда. Команда безмерно рада, что FIA поддержала стюардов чемпионата Гран При Австралии. Ребята всегда были уверены в том, что изучать регламент нужно подробно и внимательно.

Читать дальше →