Как известно, специально для того, чтобы повысить рейтинг Формулы-1, было принято решение, подстраивать старт гонки под европейское время. Тогда люди смогут с удовольствием наблюдать по телевизору за любимыми соревнованиями. Например, Формула-1 в Малайзии и в Австралии переведена на очень позднее время. Этот факт очень не понравился пилотам, которые должны участвовать в Гран При Формулы-1.

Против проведения гонок в такое позднее время выступила GPDA. Представитель ассоциации заявил, что он и ранее поднимал вопрос о позднем старте. Все члены ассоциации были уверены на все сто процентов, что может возникнуть очень много проблем именно из-за позднего времени. Что, собственно, и случилось. Теперь GPDA хочет поднять этот вопрос на встрече с руководством чемпионата.

На гонке в Малайзии, как считает GPDA, проблемы возникли не только из-за дождя. Многие пилоты указывали еще и на плохую обзорность трассы, по причине сумерек. Трудно было увидеть первый поворот и выезд с пит-лейн. Кроме того, рестарт не был дан не из-за дождя, а именно по причине того, что на улице становилось достаточно темно. Может быть лучше подумать о безопасности пилотов? Ведь истинных фанов Формулы-1 временем проведения соревнований не напугаешь!
Реклама: Погрузка машин: . Управление транспортным бизнесом.

Как известно, специально для того, чтобы повысить рейтинг Формулы-1, было принято решение, подстраивать старт гонки под европейское время. Тогда люди смогут с удовольствием наблюдать по телевизору за любимыми соревнованиями. Например, Формула-1 в Малайзии и в Австралии переведена на очень позднее время. Этот факт очень не понравился пилотам, которые должны участвовать в Гран При Формулы-1.

Против проведения гонок в такое позднее время выступила GPDA. Представитель ассоциации заявил, что он и ранее поднимал вопрос о позднем старте. Все члены ассоциации были уверены на все сто процентов, что может возникнуть очень много проблем именно из-за позднего времени. Что, собственно, и случилось. Теперь GPDA хочет поднять этот вопрос на встрече с руководством чемпионата.

На гонке в Малайзии, как считает GPDA, проблемы возникли не только из-за дождя. Многие пилоты указывали еще и на плохую обзорность трассы, по причине сумерек. Трудно было увидеть первый поворот и выезд с пит-лейн. Кроме того, рестарт не был дан не из-за дождя, а именно по причине того, что на улице становилось достаточно темно. Может быть лучше подумать о безопасности пилотов? Ведь истинных фанов Формулы-1 временем проведения соревнований не напугаешь!
Реклама:

Ассоциация пилотов Большого Приза пополнилась новыми лицами. Теперь в GPDA входят еще и Себастьян Буеми, Адриан Сутил, Кристиан Клиен и конечно Фелипе Масса. Людей в ассоциации становится все больше. Известно так же и то, что около недели назад GPDA принимала Льюиса Хэмильтона. Из всего вышеперечисленного следует, что теперь в Ассоциацию пилотов Гран При входят все действующие пилоты Формулы-1.

Все, кроме одного. Кими Райкконен по-прежнему не входит в данную ассоциацию. Стоит отметить так же и то, что Фелипе Масса уже был членом GPDA, однако в прошлом году он принял решение покинуть ассоциацию. Но теперь, когда он вернулся, дела пойдут очень хорошо. Так считает председатель GPDA Педро де ла Роса. Он так же надеется, что в ближайшем будущем к ним присоединится и Кими Райкконен.

Педро де ла Роса так же отметил, что прошлый год для ассоциации был достаточно сложным. Было очень много проблем. Педро связывает такой неудачный поток дел с уходом Масса. Де ла Росса считает, что, безусловно, на трассе все пилоты, которые входят в состав GPDA, являются конкурентами. Но в жизни все должно быть по-другому. У всех этих гонщиков отличный опыт, которым можно и даже нужно делиться с окружающими.
Реклама: Отпуск на Волге . Отдых и рыбалка.

Ассоциация пилотов Большого Приза пополнилась новыми лицами. Теперь в GPDA входят еще и Себастьян Буеми, Адриан Сутил, Кристиан Клиен и конечно Фелипе Масса. Людей в ассоциации становится все больше. Известно так же и то, что около недели назад GPDA принимала Льюиса Хэмильтона. Из всего вышеперечисленного следует, что теперь в Ассоциацию пилотов Гран При входят все действующие пилоты Формулы-1.

Все, кроме одного. Кими Райкконен по-прежнему не входит в данную ассоциацию. Стоит отметить так же и то, что Фелипе Масса уже был членом GPDA, однако в прошлом году он принял решение покинуть ассоциацию. Но теперь, когда он вернулся, дела пойдут очень хорошо. Так считает председатель GPDA Педро де ла Роса. Он так же надеется, что в ближайшем будущем к ним присоединится и Кими Райкконен.

Педро де ла Роса так же отметил, что прошлый год для ассоциации был достаточно сложным. Было очень много проблем. Педро связывает такой неудачный поток дел с уходом Масса. Де ла Росса считает, что, безусловно, на трассе все пилоты, которые входят в состав GPDA, являются конкурентами. Но в жизни все должно быть по-другому. У всех этих гонщиков отличный опыт, которым можно и даже нужно делиться с окружающими.